Guide
Débuter la moto sur circuit demande une inscription à un roulage avec un groupe débutant, une moto en état, un équipement complet et quelques repères sur les pneus. Le club rassemble ici ses conseils et les tutoriels qu'il recommande.
Pourquoi un club
Un paddock où l'on vous connaît, des pilotes de votre groupe, un staff qui répond.
10 € de remise chez Inter Track, des bonus à Mettet, 10 % dans les magasins : la carte Premium se rembourse en quatre roulages.
Pressions, couvertures, groupes, licence : les bénévoles du club ont déjà entendu votre question.
Les tutoriels Furaxx
Depuis 2020, le club recommande les tutoriels d'un motard français qui a tout expliqué, étape par étape.
Les vidéos sont sur la chaîne YouTube de Furaxx ; le club relie chacune dès que le lien est vérifié.
Les pneus
Les couvertures servent à gagner le temps de chauffe des pneus, vers 75 °C. Si votre rythme ne maintient pas cette température, elles ne servent à rien : entrer en piste avec des pneus chauds puis les laisser refroidir au fil de la session est un risque de chute important. Soyez sûr de votre niveau avant d'investir.
Accélérez fort et bien droit pour chauffer le pneu arrière, freinez fort pour chauffer l'avant. Faites-le sur les deux premiers tours, en restant prudent sur les prises d'angle.
Vaste sujet, et important. La meilleure source est le fabricant du pneu, puis le service pneus de l'organisateur, qui peut vous aider. La mesure se prend en sortie de piste, premier réflexe en descendant de la moto : c'est la pression à chaud, la plus juste.
Votre premier roulage
Les roulages des partenaires du club répartissent les pilotes par groupes de niveau. Sur les événements du WBB, les panneauteurs et le staff sont là, et personne ne vous laisse seul dans le paddock.
On nous demande souvent
Non. Une moto de route convient pour débuter, en baissant la pression des pneus pour la piste et en la remettant à la valeur routière avant de repartir. Les roulages des organisateurs partenaires du club accueillent les motos de route dans un groupe débutant.
Non. Les couvertures chauffantes servent quand le rythme du pilote monte les pneus à environ 75 °C. À un rythme de débutant, rouler avec des pneus chauffés puis refroidis en piste augmente le risque de chute.
En accélérant fort et bien droit pour chauffer le pneu arrière, en freinant fort pour chauffer l'avant, pendant les deux premiers tours, en restant prudent sur les prises d'angle.